您好,欢迎光临杭州蓝天润滑油研究中心!

关于我们 -> 产品中心-> 联系我们

杭州蓝天润滑油研究中心

全国服务热线:
关于我们

杭州蓝天润滑油研究中心是一家以研发、生产、销售润滑油为一体的高新科技公司,是一家拥有知识产权局授权的“金属表面合金剂及其制备方法”专利发明技术7的润滑油企业。主要以金属表面改性材料及其衍生产品为核心产品,包括汽车润滑油,工业润滑油,轴承润滑油等。

当前位置:主页 > 新闻中心 >
酯类全合成润滑油润滑油中的奢侈品

来源:杭州蓝天润滑油研究中心 发布时间:2020-04-20 点击次数:

     其核心在于,随着汽车制造企业发动机技术的不断升级,油产品的应用技术要求越来越严格,在严格的环保指标下,油产品的低粘度变得越来越正常,打破了传统的润滑定律。

     随着发动机技术的不断升级,油产品的应用技术要求越来越严格,在环保硬指标的规定下,油产品的低粘度变得越来越正常,打破了传统的润滑定律。在此趋势下,Yash 润滑油率先将酯基油应用于润滑油,并与新型有机硼钼酸盐钨润滑材料相结合,彻底解决了低粘度、高粘度油薄膜对油产品的性能要求。

     一般来说,油在两个接触表面之间形成一个连续的油膜,其作用是液体润滑,以防止金属和金属之间的直接接触,从而减少摩擦。润滑油能否提供液态润滑,取决于它能否在两个金属表面形成不破碎的油薄膜。当这一层油薄膜在重载下断裂时,会产生阻力和摩擦,在其它基本的油失效条件下仍能保持良好的润滑效应,这是酯油在临界润滑条件下的优势。

     酯分子中的氧元素使其具有正极,氢元素使其具有负极。由于电极的作用,酯分子可以吸附在金属表面形成油层,称为粘附分子油膜。正是这一层粘附分子油薄膜使酯油与其他油相比较突出,而油由于粘度而形成了油薄膜。

     当引擎启动时,润滑油的性能更容易判断。那些依靠粘度形成油薄膜的润滑油将在发动机停止工作时从金属表面流出。当发动机再次启动时,两个金属表面上的油薄膜已经消失,导致了干性启动的出现。

     相反,油膜不依赖粘度实现液体润滑,即使发动机停止工作,润滑油也能在两个金属表面之间存在,也就是说,基于酯的润滑油,即使发动机停止工作,也能为发动机提供不间断的保护。

     在城市开车时,经常会停下来,此时,汽车的发动机比汽车的负荷更大,为了保护它,选择合适的机器油、Yash酯全合成银火箭润滑油,是完全为城市道路开发的,以满足城市道路车辆的所有需求!

作为润滑油领域中的专业级品牌,杭州蓝天润滑油研究中心十分注重科研技术的投入。由世界有名的德国柏林大学摩擦学科科学家及其团队,联合香港科技大学金属材料学科科学家共同组建了金属表面改性技术研发中心,使公司始终保持产品技术优先。研发的汽车润滑油,工业润滑油,轴承润滑油等产品先后获得了API认证、保时捷认证、大众认证、沃尔沃认证,目前天舜能源长期服务于奔驰、宝马、大众、本田、丰田等一系列汽车品牌。